Jak změřit kufr auta pro kočárek: tři míry, které rozhodují (a proč litry nestačí)

Stojíte na parkovišti před prodejnou, kočárek za 25 tisíc je zaplacený, a do kufru se nevejde. Tahle scéna se opakuje tak často, že jsme kvůli ní postavili kalkulačku. Ale i bez ní si to spočítáte doma s metrem za pět minut. Tady je návod, kde měřit a co porovnávat.

Proč vám prodejce ani výrobce nepomůže

Výrobci aut uvádějí objem kufru v litrech podle normy VDA. Ta měří, kolik normovaných kvádrů 200 × 100 × 50 mm se do kufru naskládá. Číslo je poctivé, ale pro kočárek k ničemu: neřekne vám, jestli je kufr dlouhý a nízký (typické kombi), nebo krátký a vysoký (typické SUV). Škoda Kamiq má 400 litrů, Golf 381 litrů. Do Golfu se přesto vejde více kočárků naležato, protože má mezi podběhy 100 cm. Kamiq má o kus delší otvor, ale jinak tvarovaný prostor.

Výrobci kočárků zase uvádějí rozměry složeného kočárku ve třech různých konfiguracích, aniž by to vždy napsali: se sedačkou, bez sedačky, bez kol. Bugaboo Fox 5 má oficiálně 90 × 60 × 45 cm složený vcelku, ale 89 × 53 × 34 cm, když sundáte sedačku. To je rozdíl 11 cm na výšku, který rozhodne o tom, jestli půjde zavřít plato.

Tři míry kufru, které potřebujete

Vezměte svinovací metr a jděte k autu. Zadní sedadla nechte v normální poloze, plato (roletu) na místě.

1. Délka po opěradla (A). Od hrany kufru u zavřeného víka po opěradla zadních sedadel, měřeno po podlaze. Pokud má kufr dvojité dno, měřte na tom nastavení, které používáte.
2. Šířka mezi podběhy (B). Nejužší místo mezi vystouplými podběhy kol, u podlahy. Tohle je nejčastěji kritický rozměr: u většiny aut nižší střední třídy je to 95 až 105 cm, u malých aut 90 až 100 cm.
3. Výška po plato (C). Od podlahy kufru ke spodní hraně plata nebo rolety. U kombi 42 až 55 cm, u SUV 42 až 50 cm, u hatchbacků často jen 40 až 45 cm.

Bonus, který se hodí: výška po strop (když plato vyndáte) a rozměry otvoru pátých dveří. Některé kočárky by se dovnitř vešly, ale neprojdou dveřmi, protože otvor je nižší než prostor uvnitř.

Jak porovnat kočárek s kufrem

Složený kočárek si představte jako krabici o rozměrech D × Š × V. Do kufru ji můžete dát šesti způsoby (naležato podélně, naležato napříč, na výšku…). Pravidlo je jednoduché: každý ze tří rozměrů kočárku musí být menší než odpovídající rozměr kufru, a to alespoň v jedné z těch šesti kombinací.

Příklad: Cybex Gazelle S má složený 74,5 × 56 × 32 cm. Škoda Octavia Combi IV má kufr přibližně 109 × 100 × 47 cm (délka × šířka mezi podběhy × výška po plato). Kočárek položíte podélně: 74,5 < 109, 56 < 100, 32 < 47. Vejde se, a zbyde ještě 34 cm délky na tašku.

Druhý příklad: Kinderkraft Prime 2 má složený 87 × 59 × 49 cm. Do stejné Octavie Combi: 87 < 109 a 59 < 100 v pořádku, ale 49 > 47. Naležato se nevejde pod plato. Na bok? Pak potřebujete 59 cm výšky, to není. Takže: vejde se jen bez plata, nebo naležato s platem mírně nadzvednutým. Tohle přesně jsou situace, kde parkoviště před obchodem končí špatně.

Naše kalkulačka dělá právě tohle: zkusí všech šest orientací, obě konfigurace složení a spočítá rezervu. Když zbývá aspoň 8 cm na každé ose, říkáme „pohodlně“. Když míň, „natěsno“, protože kufry nejsou kvádry: rohy jsou zaoblené, podběhy šikmé a plato se prohýbá.

Na co si dát pozor

• Kombinovaný kočárek = korba navíc. Rozměry složeného kočárku počítají se sportovní sedačkou. Korba (hluboká vana pro novorozence) se skládá jen u některých modelů a jinak zabere dalších zhruba 80 × 45 × 25 cm. První půlrok ji vozíte pořád.
• Kola. U kočárků s velkými nafukovacími koly (trojkolky, terénní modely) se často vyplatí kola sundat, což je práce na 10 sekund. Výrobce pak uvádí druhý, menší rozměr.
• Dvojité dno a rezerva. Auta s variabilní podlahou (Octavia, Superb, Kodiaq) mají v horní poloze podlahy o 8 až 10 cm méně výšky, zato rovný přechod při sklopení sedadel.
• Generace. Rozměry platí pro konkrétní generaci auta. Octavia III a IV mají skoro stejný objem, ale jinak tvarované podběhy. Ověřujte podle roku výroby.

Odkud bereme rozměry aut my

Výrobci vnitřní rozměry kufru nezveřejňují. Bereme je z technických listů, kde existují (Ford je vydává), z měření ADAC, z testů motoristických redakcí (Automobil Revue, km77) a od rodičů, kteří nám je pošlou. U každého auta vidíte zdroj a míru jistoty. Podrobněji v metodice.

Máte auto, které v databázi chybí? Pošlete nám tři míry a přidáme ho do 48 hodin.